新能源汽車已經在市民中推廣開來，接受新能源汽車的人越來越多，限制新能源汽車的技術正不不斷的被突破，持續航行能力不斷提高，性能也越來越好，液冷散熱器專家認為，在接下來的2018年，新能源汽車將會更加廣泛的被推廣。

　　關于新能源汽車的展會、會議、研討會不斷的開展，對新能源汽車起到了很好的推波助瀾作用。10月19日，2017中國國際節能與新能源汽車展暨節能與新能源汽車成果展正在北京國家會議中心隆重舉辦。同時，京津冀新能源汽車與智能網聯汽車協同創新聯盟成立儀式在“節能與新能源汽車推廣應用城市經驗交流與創新座談會”期間圓滿召開。液冷散熱器專家了解到，北京市科學技術委員會、天津市工業和信息化委員會、河北省工業和信息化廳相關領導，以及京津冀地區新能源汽車與智能網聯汽車領域行業機構、院所高校、新能源汽車整車及充電樁企業、相關零部件制造商、配套服務商等百余名代表參加會議。

　　京津冀新能源汽車與智能網聯汽車協同創新聯盟是京津冀地區首個集聚新能源汽車全產業鏈的非營利性協同發展組織，聯盟首批成員單位已超過60家，業務范圍涵蓋新能源汽車行業組織、整車及關鍵零部件制造、充電樁建設及運營、分時租賃、金融投資等京津冀地區多個新能源汽車相關產業領域和細分專業領域。液冷散熱器專家還了解到，其中新能源汽車的三電相關的技術以及相對應的散熱技術，受到了重視，對于這方面的咨詢與討論成為了一個小熱點。

　　除了新能源汽車，與之相關的配套設備也受到了關注，特別是在充電技術以及充電樁普及這方面，引起了參會人員的強烈反應。發起人介紹了聯盟的總體情況及未來工作思路，2017年將配合京津冀三地新能源汽車發展規劃的實施，研究編制“京津冀新能源汽車協同發展規劃”;以北京市充電設施公共服務管理平臺為基礎，在津冀兩地選擇適合城市，推動三地充電設施互聯互通平臺基礎研究，并開展試點建設；以北京市新能源汽車運行監控與管理系統平臺為基礎，發揮北京理工大學技術優勢，為津冀兩地地方平臺提供技術服務，推動三地公共領域新能源汽車數據共享及互聯互通。液冷散熱器專家認為，如果能夠實現充電樁的標準化以及推進標準化的建設，將更好的為新能源汽車的推廣保駕護航。

　　另外本次會議的重要目的還在于促進新能源汽車相關的技術成果在京津冀區域的轉化、落地及產業化，加強三地新能源汽車的示范應用，以京津冀三地的“內循環”為運營基礎，逐步探索與外省市及國際合作的“外循環”，吸引國際先進技術向聯盟集聚，助力京津冀新能源汽車技術創新與產業發展，同時還對京津冀地區新能源汽車整車及上下游企業、科研機構、高校、金融機構、配套服務機構等加入聯盟，加強資源的整合，共同推動京津冀新能源行業與智能網聯汽車的技術進步。液冷散熱器廠家技術人員認為加強新能源汽車的資源整合，有助于新能源汽車領域的整體良性發展。